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埃航用焦土代替遗体,在举行葬礼时可用来埋葬,家属们哭求真遗体

      3月17日,埃塞俄比亚航空遇难者集体葬礼在首都亚的斯亚贝巴举行,距上周日(10日)的埃塞俄比亚空难已经过去一周。虽然各项后续工作正在紧张的进行中,但因为事发惨烈,困难和阻碍总是难免。由于遗体辨认工作可能需要长达6个月的时间,埃塞俄比亚航空公司向此次飞机事故中157名遇难者的家属每人提供一袋事发地的焦土,以供家属们在葬礼上用焦土代替亲人的遗体进行埋葬。

             


      综合BBC及路透社报道,由于事故中大部分遗体残骸已被烧焦、支离破碎而难以辨认,当地时间17日,埃塞俄比亚航空公司将在亚的斯亚贝巴举行的葬礼上,为每位遇难者家属提供一袋重达1公斤的飞机失事地点的焦土。一位不愿透露姓名的遇难者家属表示:“由于无法辨认遗体并将遗体移交给家人,所以出现了这种情况。公司告诉我们,我们每人将得到一公斤(泥土),用于在塞拉西教堂(Selassie Church)举行葬礼。”他补充说:“我们不会休息,除非我们得到了真正的遗体。”

           


      对此,埃塞俄比亚交通部部长沃瑟若表示,调查人员可能需要“相当长的时间”才能找到这架新飞机坠毁的原因。沃瑟若在新闻发布会上说:“如此大规模的调查需要仔细的分析和相当长的时间来得出一些具体的东西。”

      此外,沃瑟若还表示,遇难者的临时死亡证明已经发出,正式的死亡证明将在两周内发出。目前已经开始向遇难者亲属收集遇难者的DNA样本。沃瑟若称,受害者的身份鉴定将按照科学的国际标准进行,国际刑警组织等一些得到国际认可的组织将参与这一过程。

         

 

      3月10日,埃航客机ET302在由亚的斯亚贝巴飞往内罗毕的途中坠毁,机上157人全部遇难,其中包括8名中国公民。事发后,全球各国相继停飞了波音737MAX系列飞机。

      16日,法国民航事故调查分析局(BEA)已从波音737 MAX 8客机的驾驶舱语音记录器(CVR,俗称“黑匣子”)里成功提取了相关数据,并转交给埃塞俄比亚方面的调查小组。

延伸阅读:
埃交通部长:埃航空难与印尼狮航同机型坠机有明显相似之处

      据路透社报道, 埃塞俄比亚航空公司一架班机10日坠毁,造成机上157人全数遇难,调查人员3月17日成功下载座舱语音记录器资料,可望加速还原空难事故发生过程。埃塞俄比亚交通部长当天表示,初步调查结果显示,这次空难和印尼狮子航空610号班机空难有明显的相似之处。他还表示,空难调查报告将于约30天之后公布于众。

      失事波音737 MAX 8客机的座舱语音纪录器和飞航资料纪录器寻获后,日前已送抵巴黎接受分析处理。在亚的斯亚贝巴,一名听过航管单位所录下与失事飞机通话内容的消息人士告诉路透社,失事客机在起飞后,有异常高速飞行的现象,驾驶员随后回报飞机出现问题,要求指挥塔台允许飞机疾速拉升。通话内容也显示,失事客机先是要求爬升至海拔约4267米高度,也就是机场上方约1950米高度,接着紧急要求返回原地。飞机随后在海拔约3292米高度处从雷达系统消失。

 

      基于调查工作尚未结束而不愿具名的消息人士透露,航管单位录音中的说话者表示,他“遭遇飞航控制问题,因此想爬升”。声音显示,他很紧张。根据专家的说法,在接近地面高度遭遇困难时,机长通常会要求爬升,以争取较大的操纵空间、避开复杂的地形。亚的斯亚贝巴有山丘环绕,且在北方有高海拔的恩托托山群(Entoto Mountains)。

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北晚新视觉综合 环球网 人民网 
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